‘มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสี่ประการ’ – Mercedes เผยประสิทธิภาพของรถยนต์ ’21 คล้ายกับ 2019 F1
ฤดูกาล F21 ปี 2021 จะน่าสนใจ เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคทำให้กีฬาตัดสินใจหยุดการพัฒนารถยนต์เพื่อลดต้นทุน ในทางกลับกันมีการนำมาตรฐานอากาศพลศาสตร์ใหม่มาใช้เพื่อลดแรงดันลมยาง ดังนั้นทีมจึงมีความสมดุลในมือ แม้แต่เมอร์เซเดสแชมป์โลก 7 สมัยก็ยังต้องปวดหัวกับปัญหาเหล่านี้ James Allison ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Mercedes ได้พูดถึงการเปลี่ยนแปลงของรถในปี 2021 เขากล่าวว่า: "ปีที่แล้วมีการเปลี่ยนแปลงอากาศพลศาสตร์ที่ค่อนข้างสำคัญสี่ครั้งเพื่อคาดการณ์ฤดูกาลใหม่นี้" ประการแรกมีการเปิดสามเหลี่ยมที่ขอบของพื้นด้านหน้าล้อหลังหากคุณเพิ่งสับพื้นที่นั้นออกจาก รถของคุณใช้เวลาประมาณหนึ่งวินาทีครีบและคลิปขนาดเล็กในช่องเบรกหลังลดลงเพียงไม่กี่มิลลิเมตร แต่อีกครั้งเป็นอุปกรณ์ที่ทรงพลังมากและการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้สูญเสียประสิทธิภาพไปมากจากรถ " การเปลี่ยนแปลงที่สามและสี่ก็มีลักษณะคล้ายกันเช่นกันการถอดพื้นส่วนใหญ่ใกล้กับกระเบื้องการเปลี่ยนแปลงทั้งสองช่วยลดการยึดเกาะตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้ประสิทธิภาพของรถลดลงผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Mercedes F1 กล่าวการเปลี่ยนแปลงทั้งสี่แทบจะไม่ปรากฏให้เห็น แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าผลกระทบของพวกเขาจะไม่ดีนักอัลลิสัน กล่าวว่า:“ การรวมกันของเอฟเฟกต์ทั้งสี่นี้ในรูปแบบที่ดิบที่สุดมีเพียงการตัดทอนและลดทอนตามที่กฎต้องการเท่านั้นทำให้ประสิทธิภาพของรถกลับมาใกล้เคียงกับระดับปี 2019 เล็กน้อย” Formula 1 F1 - Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina Circuit, อาบูดาบีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - Mercedes Valtteri Bottas และ Mercedes 'Lewis Hamilton ดำเนินการหลังจากการแข่งขันรวมกันผ่าน REUTERS […]

ฤดูกาล F21 ปี 2021 จะน่าสนใจ เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคทำให้กีฬาตัดสินใจหยุดการพัฒนารถยนต์เพื่อลดต้นทุน ในทางกลับกันมีการนำมาตรฐานอากาศพลศาสตร์ใหม่มาใช้เพื่อลดแรงดันลมยาง ดังนั้นทีมจึงมีความสมดุลในมือ แม้แต่เมอร์เซเดสแชมป์โลก 7 สมัยก็ยังต้องปวดหัวกับปัญหาเหล่านี้ James Allison ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ Mercedes ได้พูดถึงการเปลี่ยนแปลงของรถในปี 2021 เขากล่าวว่า: "ปีที่แล้วมีการเปลี่ยนแปลงอากาศพลศาสตร์ที่ค่อนข้างสำคัญสี่ครั้งเพื่อคาดการณ์ฤดูกาลใหม่นี้" ประการแรกมีการเปิดสามเหลี่ยมที่ขอบของพื้นด้านหน้าล้อหลังหากคุณเพิ่งสับพื้นที่นั้นออกจาก รถของคุณใช้เวลาประมาณหนึ่งวินาทีครีบและคลิปขนาดเล็กในช่องเบรกหลังลดลงเพียงไม่กี่มิลลิเมตร แต่อีกครั้งเป็นอุปกรณ์ที่ทรงพลังมากและการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้สูญเสียประสิทธิภาพไปมากจากรถ " การเปลี่ยนแปลงที่สามและสี่ก็มีลักษณะคล้ายกันเช่นกันการถอดพื้นส่วนใหญ่ใกล้กับกระเบื้องการเปลี่ยนแปลงทั้งสองช่วยลดการยึดเกาะตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้ประสิทธิภาพของรถลดลงผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Mercedes F1 กล่าวการเปลี่ยนแปลงทั้งสี่แทบจะไม่ปรากฏให้เห็น แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าผลกระทบของพวกเขาจะไม่ดีนักอัลลิสัน กล่าวว่า:“ การรวมกันของเอฟเฟกต์ทั้งสี่นี้ในรูปแบบที่ดิบที่สุดมีเพียงการตัดทอนและลดทอนตามที่กฎต้องการเท่านั้นทำให้ประสิทธิภาพของรถกลับมาใกล้เคียงกับระดับปี 2019 เล็กน้อย” Formula 1 F1 - Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina Circuit, อาบูดาบีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - Mercedes Valtteri Bottas และ Mercedes 'Lewis Hamilton ดำเนินการหลังจากการแข่งขันรวมกันผ่าน REUTERS / Hamad I Mohammed หากความท้าทายเหล่านี้ยังไม่เพียงพอทีมต้องเผชิญกับความกังวลอีกครั้ง ใช้กับยางที่ใช้ในฤดูกาลนี้ ยางใหม่เหล่านี้เมื่อทดสอบในอาบูดาบีและบาห์เรนทำให้ผู้ขับขี่ที่บ่นเรื่องการยึดเกาะต่ำและความเร็วที่ช้าลงได้คะแนนที่ค่อนข้างต่ำ แต่ถึงแม้จะมีความรู้ที่ จำกัด เกี่ยวกับล้อใหม่ แต่เชื่อมั่นว่าทีมเยอรมันจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ผู้ขับขี่เป็นรถชั้นยอด ท้ายที่สุดแล้วไม่มีทีมใดที่จะสามารถมีอำนาจเหนือเครือข่ายได้อย่างสมบูรณ์เว้นแต่พวกเขาจะมีทีมนักออกแบบช่างเทคนิคและวิศวกรที่ยอดเยี่ยม เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ส่งผลต่อคุณภาพของการแข่งขันอย่างไร มีอะไรน่าประหลาดใจสำหรับทีมนักแข่งและแฟน ๆ ในปี 2021? เราจะทราบว่าฤดูกาลจะเริ่มในวันที่ 28 มีนาคมเมื่อใด อ่านเพิ่มเติม: Mercedes เปิดเผยชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ F1 บนเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวของ Wolff หลังจากการชนกันครั้งใหญ่ในแฮมิลตัน
บ่อน คาสิโน สล็อต คาสิโน ออนไลน์ เกมรอยัล คาสิโน คาสิโน ฟรีเครดิต 2020 เกม คาสิโน ปอยเปต

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *